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隨州論壇

標(biāo)題: 在長(zhǎng)江大保護(hù)中釋放綠色動(dòng)能,湖北水運(yùn)確立新目標(biāo)—— 碼頭減少六成,貨運(yùn)增長(zhǎng)2710萬噸 [打印本頁]

作者: 隨州日?qǐng)?bào)    時(shí)間: 2019-5-1 22:05
標(biāo)題: 在長(zhǎng)江大保護(hù)中釋放綠色動(dòng)能,湖北水運(yùn)確立新目標(biāo)—— 碼頭減少六成,貨運(yùn)增長(zhǎng)2710萬噸
湖北日?qǐng)?bào)全媒記者雷闖通訊員陳珺
# {* o- S2 y! g% N5 y潮平兩岸闊,風(fēng)正一帆懸。迎著4月的春風(fēng),從宜昌乘船沿長(zhǎng)江而下,湖北沿江兩岸綠意盎然,生機(jī)勃勃。
9 v# T- I. n6 h岸線變綠了,山鄉(xiāng)更美了,這是湖北深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記考察長(zhǎng)江重要講話精神帶來的新變化。
8 ~1 v! [: a; `/ [9 b" r# Y- ^省港航局負(fù)責(zé)人表示,去年以來,湖北深入推進(jìn)非法碼頭整治、岸線資源清理整頓和港口船舶污染防治等專項(xiàng)戰(zhàn)役,為長(zhǎng)江大保護(hù)交出了一份亮麗的答卷。
- r3 k+ T4 r4 Z長(zhǎng)江干線取締各類碼頭1211個(gè)4 U4 s; o% B1 h
岸線“長(zhǎng)出”近150公里1 Y0 t+ ?  o) G3 e" K
今年春節(jié)以來,很多武漢市民驚喜地發(fā)現(xiàn),城區(qū)江邊矗立多年的老碼頭“一夜之間”不見了,取而代之的是一片花草樹木。& L9 Q, q; ]$ v$ h2 m) f  z% h
這種變化,是武漢市去年底啟動(dòng)兩江核心區(qū)港口碼頭岸線資源優(yōu)化調(diào)整行動(dòng)以來的真實(shí)寫照。武漢市港航局局長(zhǎng)王傳凱表示,2016年3月,該市率先在全省啟動(dòng)長(zhǎng)江沿線非法碼頭整治行動(dòng),在不到2個(gè)月的時(shí)間里一舉取締非法碼頭167個(gè)、躉船273艘。! p+ Y4 g4 x. i2 F
去年12月,武漢市又針對(duì)兩江(長(zhǎng)江、漢江)核心區(qū)還存在不少岸線資源浪費(fèi)、環(huán)境污染嚴(yán)重的老碼頭、“僵尸碼頭”,開始進(jìn)行岸線資源優(yōu)化調(diào)整,清理無貨運(yùn)碼頭,集約化運(yùn)營公務(wù)旅游碼頭,提升城市濱江生態(tài)景觀。
2 z1 b7 Y' u7 x- H8 J截至4月20日,該市已優(yōu)化調(diào)整兩江核心區(qū)港口碼頭95個(gè),完成103個(gè)目標(biāo)任務(wù)的92%。# N- v0 `- ?% \, j  t! Y/ |
以港立市的武穴,也開展了新一輪非法碼頭整治和岸線復(fù)綠行動(dòng),使長(zhǎng)江沿岸發(fā)生了翻天覆地的變化。
$ k* t/ W8 y5 G& @* C: B6 G- z2 @5 u武穴礦產(chǎn)資源豐富,過去,每天數(shù)百輛大貨車穿梭于礦山與碼頭之間,塵土飛揚(yáng)、污染嚴(yán)重。如今,這一畫面不見了,映入眼簾的是一條條從礦山連到碼頭的傳輸廊道,開采加工的礦石直接乘坐“電梯”運(yùn)到船上,全程不著地。: O( l4 _3 @9 J5 J
武穴市港航局副局長(zhǎng)孫剛介紹,經(jīng)過整治,該市貨運(yùn)碼頭從54個(gè)減少到13個(gè),昔日港區(qū)碼頭小散亂、亂堆亂放的“頑疾”得到徹底根治。全市砂石碼頭坡岸共植樹補(bǔ)綠3.2萬株,鋪草或撒草籽2.1萬平方米,長(zhǎng)江岸線又重現(xiàn)草木蔥郁的景象。0 U+ [6 s9 ^7 o5 K3 [
同樣,宜昌市今年以主城區(qū)濱江岸線“還岸于民、還岸以綠”為突破口,一季度拆除主城區(qū)4個(gè)普貨碼頭,搬遷2個(gè)?;a頭,騰退長(zhǎng)江岸線近7公里。擁有601公里岸線的荊州市在全省率先試點(diǎn)岸管員制度,對(duì)岸線實(shí)施24小時(shí)監(jiān)控、巡查,防止非法碼頭死灰復(fù)燃。# Q  k5 _4 i7 V& g0 e* _
省港航局介紹,隨著整治行動(dòng)的深入推進(jìn),我省長(zhǎng)江干線拆除非法碼頭和岸線治理成效得到進(jìn)一步鞏固、提升。目前,全省長(zhǎng)江干線共取締各類碼頭1211個(gè),泊位1383個(gè),清退港口吞吐能力1.56億噸,“長(zhǎng)出”岸線近150公里,復(fù)綠面積809萬平方米,建成運(yùn)營30個(gè)砂石集并中心,整治工作走在全國前列。
- Y/ T+ R2 J9 Q$ v7 V3 u* J岸電推廣走在全國前列
: s1 S& Z5 M" \4 Z/ I  C; ?船舶污染防治初見成效0 L6 e7 ^& _- W% Z4 D
4月16日,長(zhǎng)江流域首個(gè)綜合服務(wù)區(qū)在宜昌投入使用,其中包括8臺(tái)岸電設(shè)施、16臺(tái)船電寶,專為解決三峽日均500艘待閘船舶污染問題而設(shè)置。據(jù)測(cè)算,這些設(shè)備每年可供應(yīng)電能680萬千瓦時(shí),減少硫化物排放約11噸、碳氧化物約60噸、PM2.5約2.4噸。
( u; C: x. S+ P! H& W根據(jù)交通運(yùn)輸部的要求,到2020年,長(zhǎng)江干線各省市的集裝箱碼頭、旅游客運(yùn)碼頭和滾裝碼頭的岸電安裝率均要達(dá)到50%,鼓勵(lì)3000噸級(jí)以上的散貨碼頭安裝岸電設(shè)施。但我省主動(dòng)加壓,在所有沿江城市推廣,現(xiàn)已安裝泊位岸電150多個(gè),不僅提前完成了交通運(yùn)輸部規(guī)定的三大類碼頭安裝任務(wù),還實(shí)現(xiàn)了3000噸級(jí)以上散貨碼頭50%的岸電安裝率,走在全國前列。
0 k, }7 G4 h4 B  _' D+ z3 S/ }4月25日,湖北日?qǐng)?bào)全媒記者在荊州市走訪發(fā)現(xiàn),該市正在打造8艘油污水和垃圾接收一體化船舶,其中有5艘已投入使用。這是我省沿江城市因地制宜推進(jìn)船舶污染防治的探索。
  G# V# [$ F/ p  g我省船舶污染防治專項(xiàng)戰(zhàn)役推進(jìn)一年以來已初見成效。省政府和16個(gè)涉水市級(jí)政府印發(fā)《船舶防污染事故應(yīng)急預(yù)案》《防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動(dòng)污染環(huán)境應(yīng)急能力建設(shè)規(guī)劃》,推進(jìn)15個(gè)市州政府發(fā)布《港口船舶污染物體接收轉(zhuǎn)運(yùn)處置設(shè)施建設(shè)方案》。已在長(zhǎng)江干線港口安裝了2000多處垃圾回收裝置,安裝率達(dá)90%以上,船舶污染物接收船有80多艘,長(zhǎng)江干線各港口均已具備一定的船舶生活污水、油污水收集轉(zhuǎn)運(yùn)能力。1 p7 G/ K# k- `% w
省港航局還聯(lián)合長(zhǎng)江航務(wù)局等部門,要求所有通航船舶安裝生活污水處理裝置。單船最高處理污水能力可達(dá)到30噸,排放水達(dá)到三類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。武漢、荊州等地再加舉措,正在規(guī)劃“船舶生活污水上岸工程”,通過在港口碼頭建設(shè)相關(guān)設(shè)施,把中小船舶油污水直接引入城市管網(wǎng)排放。
1 G6 y) c) h1 U0 c8 A5 N: l省港航局相關(guān)人士介紹,目前,部分市州還在探索船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)及處置“五聯(lián)單”制度,讓垃圾接收處理更規(guī)范。
/ _9 O" l* K4 m4 J2 E構(gòu)建三大多式聯(lián)運(yùn)體系& ~, ^. `" G6 d6 b3 |
運(yùn)貨量3年增長(zhǎng)2710萬噸
) |7 x! l% z* ~; r/ _大保護(hù),是為了綠色發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展。2 [0 D0 E+ N$ _6 Y4 j! P" S8 @
近幾年,湖北積極調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),降低公路運(yùn)量,減少環(huán)境污染。去年,我省在碼頭較上年減少六成的“不利”局面下,實(shí)現(xiàn)水運(yùn)貨量持平,集裝箱逆勢(shì)增長(zhǎng)16%,綠色動(dòng)能釋放效果明顯。
, A, l9 J; k7 C3 y0 ?" l+ M7 Q2018年11月,全國多式聯(lián)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)在武漢舉行,湖北武漢糧食物流、宜昌翻壩運(yùn)輸、鄂州公鐵水空聯(lián)運(yùn)3個(gè)項(xiàng)目入選全國第三批多式聯(lián)運(yùn)示范工程。至此,我省全國示范項(xiàng)目達(dá)到5個(gè),位居全國前列。
0 C$ }" [' R1 F" Y. |湖北已初步構(gòu)建了三大多式聯(lián)運(yùn)體系。/ y; J2 e0 f3 C! E5 h( L
中歐班列(武漢)、長(zhǎng)江運(yùn)輸構(gòu)建的“一帶一路”大鐵水聯(lián)運(yùn)。中歐班列(武漢)不僅吸引了長(zhǎng)江沿線省市的貨物走水運(yùn)到武漢,再換乘鐵路發(fā)往歐洲,還將歐洲的木材、牛奶、食物等優(yōu)質(zhì)商品運(yùn)回國內(nèi)。今年一季度,該班列開行118列,對(duì)“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口貨值31.85億元,同比增長(zhǎng)39%。
+ g. l, f) G/ z! x+ b: o以長(zhǎng)江為主軸的鐵水聯(lián)運(yùn)骨架網(wǎng)初步成形。宜昌港、荊州港、武漢港、鄂州三江港、黃石港均已開通鐵水聯(lián)運(yùn),建成疏港鐵路10條。以陽邏港為例,去年鐵水聯(lián)運(yùn)一期常態(tài)化運(yùn)行后,形成了“上?!錆h—川渝”“上?!錆h—陜西、新疆”兩條雙向物流大通道,今年一季度,實(shí)現(xiàn)鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱1.1萬標(biāo)箱,較過去節(jié)省物流成本35%以上。黃石港新開通至成都、重慶、河南鐵水聯(lián)運(yùn)示范線路,集裝箱運(yùn)量大幅增長(zhǎng)。
& {8 C  |6 S5 t6 B" w5 X4 d江海直達(dá)聯(lián)運(yùn)進(jìn)一步拓展。黃石港開通了直達(dá)日、韓的近洋航線,湖北打造的5艘1140江海直達(dá)船型已有2艘下水,其大運(yùn)量、低耗能受到市場(chǎng)熱捧。! S- c9 x1 B5 X# o
此外,漢江仙桃港開通了集裝箱航線,一年發(fā)送4萬標(biāo)箱;黃石、荊州、武漢等地大力推進(jìn)大宗商品“散改集”,進(jìn)一步降低貨運(yùn)污染。8 l3 {0 u2 n, m
省港航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,今年,我省還將加快建設(shè)長(zhǎng)江“645”航道整治工程和漢江五級(jí)樞紐,基本建成雅口樞紐通航設(shè)施;到2020年,確保實(shí)現(xiàn)全省水路貨運(yùn)量達(dá)到3.88億噸目標(biāo),較2017年增加2710萬噸以上。
+ m8 W# p/ g& w  A0 x! l (, 下載次數(shù): 216)
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