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來源：荊州新聞網(wǎng), I1 H D. I9 q: R
猝不及防地降溫 讓秋季堂而皇之地缺席 剛剛經(jīng)歷了整個夏季喧囂、燥熱的城市 開始變得柔和而溫吞 然而，在一些寄托著鄉(xiāng)愁的地方 卻仍舊人來人往 你在看風景，我在品鄉(xiāng)愁 3 L0 U# y% y% J. ~2 }
4 d6 K h( [% q△圖片：小帖 ' u. W- |5 v W- N3 `
臨水而居的荊州 長江及其支流貫穿全境 “碼頭文化”的興盛也順勢而生 對于老沙市人而言 那一抹鄉(xiāng)愁 必然離不開“碼頭文化”
) M$ R6 @$ H6 h$ g“碼頭文化”產(chǎn)生于江河湖海的碼頭 中國傳統(tǒng)的“碼頭文化” 主要產(chǎn)生于長江沿岸的城市 這與當?shù)匕l(fā)達的長江河運息息相關 " \* l* J+ Z$ n, s1 v/ {8 R p
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△圖片：楊佳慶 4 t' c" c, O! o9 w$ J9 j& C% P V
今夏荊州新晉的熱門景點 ——“沙市洋碼頭” 從4月底正式運營至今，半年有余 仿古建筑、巨型舵盤等歷史性元素 與路演、直播等現(xiàn)代元素碰撞 再次勾起了 沙市人的“碼頭文化”情懷 - h( }/ q9 s9 o6 f1 R
如果說 有一種文化能代表沙市人的精氣神 那必定是“碼頭文化”
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民以食為天 提到“碼頭文化” 沙市人首先想到的便是 那一碗熱騰騰的早堂面
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△圖片：黃家塘跛豪 $ U8 F O& P' {# z+ P
俗話說 早起的鳥兒有蟲吃 早堂面的“早” 便是由此而來
, j2 c5 B( o( j6 A" m$ K凌晨四五點 天還沒亮 碼頭邊輪渡汽笛鳴響 頂著頭披、扛著麻袋的碼頭工人 就開始一天的工作了 在出工前 一定會來一碗油厚碼子多的早堂面 給一天的體力勞動 提供足夠的能量儲備 楚地作為魚米之鄉(xiāng) 受水土、氣象影響 沙市人鐘愛湯類
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△圖片：黃家塘跛豪 9 Q4 h. p1 ?& o/ o
對于碼頭工人來說 快煮易食又補充能量的食物 便是優(yōu)選 根據(jù)現(xiàn)實需要 美味且價格低廉的早堂面 出現(xiàn)了 濃厚的骨湯配上鮮嫩的肉片 堿面的勁道與爽滑 都藏在這一碗面里了 7 J- y5 p" f0 d6 W% I8 r
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△圖片：楊佳慶
5 r9 t+ j5 s( r/ C' R8 }如今 沙市人仍舊起得早 只為了覓一口“早酒”
3 N- h! p! t/ X) [一小缽牛雜鍋 外加口味重的澆頭、鹵菜 喊上三五知己 倒上一小杯白酒 杯酒間談天說地 只為開心不圖醉 這便是沙市的“早酒”了
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6 \) @+ `1 i+ q△圖片：檬檬 5 o% c1 \3 y9 K, t7 C0 q9 |
相傳 “早酒文化”起源于沙市“碼頭文化” 如果說 早堂面體現(xiàn)的是 沙市人勤奮、勤勞的品質(zhì) 那么 “早酒文化”就是講述 沙市人的慢節(jié)奏的生活方式 / o9 |, _9 p$ b3 k
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5 s `+ u$ X8 N3 w沙市洋碼頭作為歷史的見證者 是沙市通商口岸和工業(yè)發(fā)展的時代縮影 最早 可以追溯到春秋時期 是楚國都城的外港 晚清時 沙市成為了最早的對外開放港口 那個時候的沙市碼頭 無論早晚 人流如織，熙熙攘攘 是“舟楫通行，繞岸燈輝”的景象
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到1985年 全沙市共有71個碼頭 成為長江沿線的十大港口之一
6 ?2 v* \. k+ D, l" ~5 N. Z碼頭帶來了這座城市的繁榮 各種各樣的文化融合 南來北往的商旅行人 為這座城市增添了不一樣的色彩 浸透到市民生活的方方面面 f+ j5 }; k& B# e
/ d* n( `0 _+ x△七十年代末拍攝的沙市水運碼頭和輪渡碼頭 攝影：趙楚輝 * T/ f& t3 G" e- f( B
上世紀七十年代 由于交通方式的改變 航空和鐵路逐漸成為主要的交通運輸方式 港口的經(jīng)濟也開始逐漸衰退 可是，對于沙市人對碼頭的感情 卻未曾減少
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從小，沙市伢總會被告知 你是江邊長大的孩子 傍水而居，自是喜水 從小，夏季最常去的納涼地 莫過于長江岸邊 坐在一層層的臺階上 聽著江水拍打岸邊 仿佛會講述那些年 她所見證的沙市碼頭故事
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! c, O- G3 E$ G% m1 j就算是在寒冷的冬季 仍有不少人頂著寒烈的江風 依靠在岸邊的欄桿上 只想聽一聽 輪渡的鳴笛聲、江水奔涌的聲音 ' k9 c" G/ a' `
“碼頭文化” 被揉入到沙市人的煙火氣之中
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% x4 y$ M/ x/ ?0 |) C1 ^△圖片：小帖 # N, p) v! H5 x2 n/ [+ v
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7 K3 M" [+ |# ~& D9 I$ O: ~如今，提及“沙市” 大家仍舊會想起 “活力28、沙市日化”的廣告詞 廢棄的活力28沙市日化總廠 位于沙市洋碼頭文創(chuàng)園內(nèi) 還有 沙市打包廠房、安利英洋行、 怡和洋行、候船室…… 這些藏在沙市歷史長河的舊建筑 進行了保護性改造和功能重塑 鏈接起曾經(jīng)與現(xiàn)在 % ^, F+ V. ]) j9 f$ `; b
$ i u( B- L9 ?$ |% Q& _8 g! \△活力28舊廠址
" m: Q' L% G3 Y% ~) {6 F% C' D- c沙市洋碼頭里的建筑 保留了民國風情和工業(yè)元素 從中可以窺探上世紀的風云變幻的一角 老建筑里藏著新天地 新設計里圍著老廠房 他們見證著沙市的“碼頭名片”
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' ^ D+ L1 T; T3 I( x- S△圖片：小帖 3 ?& H8 ^* v2 L0 N# J
時代的變遷 原本風云交匯之地的“碼頭時代” 也被賦予新的時代意義
, [" t5 m! U, Z4 G) J8 q0 N! y8 h今年4月25日 沙市洋碼頭文創(chuàng)園正式開園 打開荊江風情帶建設的新畫卷 “五一”期間 從荊州旅游碼頭出發(fā) 《“船”奇荊江》水上旅游線路 開啟荊州游玩的新體驗 …… 2 {# v2 w7 P9 t% d
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△圖片:楊佳慶 2 ]. s$ H0 P* @. J0 ^
曾經(jīng)的貨運碼頭 少了碼頭工人們的勞動號子 卻多了 從一艘艘遠航而來的游輪里 游客們的聲聲贊許 華麗的轉(zhuǎn)身后 曾經(jīng)的沙市老碼頭 成為荊州旅游的“新名片”
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4 l6 L& Q* b8 D0 q2 T! ]: N' J△圖片：小帖
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2019年 《荊州港總體規(guī)劃（2035）》獲批 荊州港 定位為全國內(nèi)河主要港口 和區(qū)域綜合運輸體系的重要組成部分 將形成“一港九區(qū)”總體規(guī)劃格局 包含荊州港和松滋、公安、荊州、沙市、 鹽卡、江陵、監(jiān)利、洪湖、洪湖濕地9個港區(qū) 發(fā)揮自身地理優(yōu)勢 大力發(fā)展“港口”經(jīng)濟 3 }- X$ K* [& n, F- g
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借助長江黃金水道的優(yōu)勢 荊州港 從過去傳統(tǒng)貨運轉(zhuǎn)變到現(xiàn)代港口物流 成為長江中游重要港口和交通樞紐 進出港口的貨船來來往往 岸上機械忙忙碌碌的穿梭 仿佛時光的倒流 回到沙市碼頭最鼎盛時期 甚至，更甚 ( p5 v/ g( G& t/ ?" S) M9 i
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△圖片：小帖
( N6 a" O: l; u+ ]) S作為荊州歷史發(fā)展的見證者 作為荊州未來發(fā)展的參與者 沙市碼頭 看江邊的潮起潮落 看清晨第一縷陽光 看落日的最后一幕余暉 看著荊州這座古城繪就新景 ! {- X/ d3 ~5 @" b+ K' L6 H
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發(fā)表于 2021-10-29 21:31:06
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