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市內(nèi)公交車(chē)能否早點(diǎn)發(fā)車(chē),晚點(diǎn)下班嗎?(已回復(fù))

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樓主

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1#
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發(fā)表于 2019-3-27 09:33:38 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

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本帖最后由 夏夜暖風(fēng) 于 2019-3-27 16:56 編輯 5 q0 c7 }  t1 c% ]4 r" y
, t8 }  o3 q3 L, ^
家里小孩在實(shí)中上學(xué),每天早上6:25要到校,可市內(nèi)的公交車(chē)6點(diǎn)鐘能發(fā)車(chē)的真心沒(méi)有,好象就一個(gè)10路車(chē)。晚上8:30就沒(méi)公交車(chē)了
, ~2 R: A) a( p請(qǐng)市內(nèi)的公交公司能否??
  • TA的每日心情
    無(wú)聊
    2018-11-5 16:20
  • 簽到天數(shù): 71 天

    [LV.6]常住居民II

    2#
    發(fā)表于 2019-3-27 10:02:24 | 只看該作者
    本帖最后由 夏夜暖風(fēng) 于 2019-3-27 16:44 編輯
    ' @  x/ v/ a. }* d. @& z" Z6 @+ q/ d
    隨州公交駕駛員一直緊缺,目前實(shí)行的是單班制,如所有線(xiàn)路都按10路、12路的首末班時(shí)間運(yùn)營(yíng),會(huì)導(dǎo)致駕駛員駕駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng),勞動(dòng)強(qiáng)度太大,存在重大安全隱患,也不符合法律法規(guī)規(guī)范。

    該用戶(hù)從未簽到

    3#
    發(fā)表于 2019-3-27 17:35:39 | 只看該作者
    應(yīng)該考慮郊線(xiàn)車(chē)發(fā)早點(diǎn)收晚點(diǎn),方便市民,減少擁堵。
  • TA的每日心情
    開(kāi)心
    2020-10-20 15:36
  • 簽到天數(shù): 462 天

    [LV.9]以壇為家II

    4#
    發(fā)表于 2019-3-28 14:14:13 | 只看該作者
    作為地級(jí)市主城區(qū)的公交線(xiàn)路,為方便市民綠色出行,確實(shí)應(yīng)該延長(zhǎng)發(fā)班時(shí)間。

    該用戶(hù)從未簽到

    5#
    發(fā)表于 2019-3-29 09:36:46 | 只看該作者
    現(xiàn)在社會(huì)進(jìn)入快速發(fā)展期,著實(shí)應(yīng)該考慮適當(dāng)延遲公交車(chē)收班時(shí)間,可以自晚上8點(diǎn)后降低發(fā)車(chē)頻次,正常時(shí)是每十分鐘一班,到了晚上調(diào)整為二十分鐘一班,司機(jī)也可輪換休息。目前在建設(shè)品質(zhì)隨州,各行各業(yè)都在提速升級(jí),同時(shí)也提倡綠色出行,低碳環(huán)保,城市公交應(yīng)該走在前列,為隨州發(fā)展出力,為市民出行造福。

    該用戶(hù)從未簽到

    6#
    發(fā)表于 2019-4-24 16:24:33 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
    多招點(diǎn)司機(jī),多發(fā)點(diǎn)工資,不然對(duì)司機(jī)也不公平
    5 \: B& ~  z8 v; g$ r( z來(lái)自: iPhone客戶(hù)端

    該用戶(hù)從未簽到

    7#
    發(fā)表于 2019-5-5 17:58:32 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
    理想是美好的7 k7 \. B2 D6 b+ Z: B; Q
    來(lái)自: Android客戶(hù)端

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    8#
    發(fā)表于 2019-6-8 22:31:53 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
    隨州公交賣(mài)給私人經(jīng)營(yíng)了,人家追求的是贏利性而不是公益性
    7 V9 U6 G9 S/ |8 ~$ N9 t來(lái)自: Android客戶(hù)端

    該用戶(hù)從未簽到

    9#
    發(fā)表于 2019-6-9 13:05:18 | 只看該作者
    在車(chē)上 發(fā)表于 2019-6-8 22:31
    2 Q' j4 i% e0 ^! K( `9 k隨州公交賣(mài)給私人經(jīng)營(yíng)了,人家追求的是贏利性而不是公益性

    $ ]  \& J; j% b- s9 |要兼顧公益與效益。
  • TA的每日心情
    開(kāi)心
    2017-9-3 13:22
  • 簽到天數(shù): 157 天

    [LV.7]常住居民III

    10#
    發(fā)表于 2019-6-9 15:05:16 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
    夏夜暖風(fēng) 發(fā)表于 2019-3-27 10:02- T; B6 g, |. v7 S
    隨州公交駕駛員一直緊缺,目前實(shí)行的是單班制,如所有線(xiàn)路都按10路、12路的首末班時(shí)間運(yùn)營(yíng),會(huì)導(dǎo)致駕駛員駕 ...

    / h. i7 R6 Z. ]. p9 B這不是理由,理由很牽強(qiáng)。隨著城鎮(zhèn)化的不斷發(fā)展,一些四五線(xiàn)城市也迎來(lái)城市人口的激增和城區(qū)面積的擴(kuò)展。因此,城市的公共交通服務(wù)也應(yīng)該跟上形勢(shì),滿(mǎn)足廣大市民朋友迫切的生活需求。0 ]' K( J  r* ^: j, W. k
    優(yōu)化調(diào)整公交線(xiàn)路、公交城區(qū)無(wú)死角全覆蓋、調(diào)整公交收發(fā)班時(shí)間、建立統(tǒng)一的公交付費(fèi)卡系統(tǒng)...。必須早日提上議程研究并推進(jìn)落實(shí)。建設(shè)品質(zhì)隨州,公共交通也是需要努力改進(jìn)的一個(gè)方面,請(qǐng)轉(zhuǎn)達(dá)至市委市政府相關(guān)部門(mén)。
    % }7 \( f. T* ^0 Z來(lái)自: Android客戶(hù)端
  • TA的每日心情
    開(kāi)心
    2017-9-3 13:22
  • 簽到天數(shù): 157 天

    [LV.7]常住居民III

    11#
    發(fā)表于 2019-6-9 15:18:52 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
    光陰似箭-1 發(fā)表于 2019-3-29 09:36
    ( R; c; M& [$ _6 w. x: O* V7 ]現(xiàn)在社會(huì)進(jìn)入快速發(fā)展期,著實(shí)應(yīng)該考慮適當(dāng)延遲公交車(chē)收班時(shí)間,可以自晚上8點(diǎn)后降低發(fā)車(chē)頻次,正常時(shí)是每 ...

    . q) q, \; R! l2 x7 c; B完全同意。這是城市發(fā)展的需要,應(yīng)早日研究執(zhí)行,不能再拖了,城市公共服務(wù)應(yīng)把群眾利益放在首位考慮。
    8 j4 i& ?1 P* C2 N# x來(lái)自: Android客戶(hù)端

    該用戶(hù)從未簽到

    12#
    發(fā)表于 2019-7-28 15:51:10 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
    司機(jī)加班加點(diǎn)沒(méi)有問(wèn)題,可老板不發(fā)加班費(fèi)啊。/ M7 D) y& e7 ^
    來(lái)自: Android客戶(hù)端
  • TA的每日心情
    開(kāi)心
    2014-2-19 15:35
  • 簽到天數(shù): 1 天

    [LV.1]初來(lái)乍到

    13#
    發(fā)表于 2019-7-30 09:55:57 | 只看該作者
    本帖最后由 沐雨聽(tīng)風(fēng) 于 2019-7-30 15:51 編輯 + k* A  n: k$ @! \! I$ ~2 o% v

    8 a0 c& _2 H8 i& h1 _) @公交車(chē)收班時(shí)間確實(shí)有點(diǎn)早,好多線(xiàn)路都是6:30就收班了,建議晚上8點(diǎn)收班比較合適。

    該用戶(hù)從未簽到

    14#
    發(fā)表于 2019-7-31 12:40:36 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
    馬華_V3I26 發(fā)表于 2019-7-28 15:51
    , H  d5 W& W, O: o1 y" _司機(jī)加班加點(diǎn)沒(méi)有問(wèn)題,可老板不發(fā)加班費(fèi)啊。
    " Q% I' Y" s: C8 H/ I8 d9 Q2 Z: v, g
    不賺錢(qián),用什么發(fā)?3 {. Z( j* v" u, P
    來(lái)自: Android客戶(hù)端

    該用戶(hù)從未簽到

    15#
    發(fā)表于 2019-7-31 12:41:49 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
    沐雨聽(tīng)風(fēng) 發(fā)表于 2019-7-30 09:55
    . P) ~* Q' I  \公交車(chē)收班時(shí)間確實(shí)有點(diǎn)早,好多線(xiàn)路都是6:30就收班了,建議晚上8點(diǎn)收班比較合適。 ...

    5 j& |$ R! K1 j: B! o加班費(fèi)你攢助?5 }. o$ \! r; o) |4 ?' h0 I! n
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    16#
    發(fā)表于 2019-7-31 12:44:38 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
    放牛的孩子 發(fā)表于 2019-6-9 15:05# a7 l. h- X/ i* R, e( a
    這不是理由,理由很牽強(qiáng)。隨著城鎮(zhèn)化的不斷發(fā)展,一些四五線(xiàn)城市也迎來(lái)城市人口的激增和城區(qū)面積的擴(kuò)展。 ...

    2 @" x' _4 b7 ^你在開(kāi)個(gè)公交公司不就好,用實(shí)際行動(dòng)回圾隨州人民
    ; R% \( c" @% d7 A% Z& h0 @4 {來(lái)自: Android客戶(hù)端

    該用戶(hù)從未簽到

    17#
    發(fā)表于 2019-7-31 12:46:50 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
    洛麗塔0712 發(fā)表于 2019-4-24 16:24
    8 N4 f9 C( Y* ]$ j多招點(diǎn)司機(jī),多發(fā)點(diǎn)工資,不然對(duì)司機(jī)也不公平
    - L7 j6 P4 d$ |
    為什么招下來(lái)司機(jī)?
    : O0 k( r4 B/ ]$ _來(lái)自: Android客戶(hù)端

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    18#
    發(fā)表于 2019-7-31 12:48:57 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
    樓主可以來(lái)當(dāng)公交司機(jī)試開(kāi)一個(gè)月?# i* [3 C2 s) y( \8 s8 Q2 ^
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    19#
    發(fā)表于 2019-8-6 09:28:38 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
    碧桂園的公交車(chē)六點(diǎn)半就沒(méi)有了6 b2 y% V9 u- J( k5 f' z  F
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