“這款車集新能動力、線控底盤、自動駕駛、智享座艙等前沿技術于一體,是全球首款正向研發(fā)的千公里續(xù)航氣態(tài)氫能重卡。”11月30日,在海珀特武漢研發(fā)中心(新楚風離岸研發(fā)中心),隨著湖北新楚風汽車股份有限公司總經(jīng)理孫營的介紹,記者見到了這款外觀頗具科幻感的49噸氫燃料干線物流重卡。
49噸氫燃料干線物流重卡,是新楚風2022年實現(xiàn)戰(zhàn)略重整后,瞄準燃料電池商用車產業(yè)發(fā)展前沿,集聚百余名國內頂尖的燃料電池領域專家,全正向研發(fā)的“拳頭”產品。不久前,該車的demo樣車一經(jīng)亮相,便成為行業(yè)關注熱點。在研發(fā)中心看到,研發(fā)人員正在進行該車的工程樣車開發(fā)。
從破產瀕臨絕境到走上行業(yè)轉型前沿,駛入純電動+氫燃料電池商用車“雙輪驅動”賽道,新楚風只用了短短兩年時間。 新楚風擁有新能源商用車整車生產資質,自2015年開始生產純電商用車整車,由于種種原因曾經(jīng)一度陷入破產困境。2022年,我市成功引進戰(zhàn)略投資者清華工研院、廣東省廣物控股集團、北京華夏順澤投資集團,對新楚風進行重整,為新楚風新能源商用車的技術、研發(fā)、生產、檢測、銷售一體化發(fā)展注入新鮮血液。
市委、市政府提出,要堅持“1335”發(fā)展思路,加快推進專汽產業(yè)新能化、智能化轉型。特別是要育強“鏈主”企業(yè),帶動鏈上企業(yè)集聚布局。
重整后的新楚風確立全面新能源化戰(zhàn)略,升級純電動商用車業(yè)務,把燃料電池商用車作為企業(yè)核心產品。實施新能源商用車技改項目,對原有的生產、檢測、測試等設備進行改造升級,提升了純電動新能源商用車生產保障能力。同時,針對燃料電池商用車整車發(fā)展需要,新增加氫站、氫燃料發(fā)動機測試臺架、焊裝機器人等設施設備,具備了氫燃料電池商用車研發(fā)、生產、驗證能力。 “通過技改煥新,我們新推出的新能源商用車產品迅速得到了市場認可?!睂O營介紹。新楚風對多款暢銷電動車型進行了迭代升級。同時,成功研發(fā)4.5噸氫燃料電池冷鏈物流車、18噸氫燃料電池廂式運輸車等燃料電池車型。
今年6月,新楚風成功獲得氫燃料電池商用車生產資質,加快了氫燃料電池商用車從樣車走向產業(yè)化的步伐。目前,新楚風已獲得7款氫燃料電池商用車底盤、5款氫燃料電池商用車整車公告。不久前,新楚風拿下了氫能示范推廣城市2500臺的氫燃料電池冷鏈物流車意向訂單,近期將排產第一批100臺。 “我們將繼續(xù)瞄準行業(yè)前沿,持續(xù)推動新能源技術的創(chuàng)新和應用,穩(wěn)步邁向行業(yè)制高點。”孫營表示。新楚風針對干線物流場景,全正向研發(fā)的49噸高功率燃料電池系統(tǒng)干線物流重卡H49,也將在12月中旬進行正式的產品發(fā)布。同時,積極搶抓公共領域車輛全面電動化機遇,開發(fā)推出純電動環(huán)衛(wèi)車整車等新品,帶動專汽產業(yè)加速向新能化、智能化方向轉型。
來源 | 隨州日報全媒記者 張琴
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