啟辰愛(ài)車(chē)講堂：認(rèn)清汽車(chē)盲區(qū) 這是保命秘訣！

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汽車(chē)盲區(qū)，你知道嗎？如何最大限度的避免，你清楚嗎？

盲區(qū)，顧名思義就是因物體阻礙或者角度問(wèn)題形成的視覺(jué)死角，在行車(chē)過(guò)程中我們經(jīng)常要面對(duì)各種各樣的盲區(qū)。汽車(chē)盲區(qū)，是指駕駛員視線(xiàn)看不到但車(chē)可能經(jīng)過(guò)的區(qū)域。

如今馬路上的車(chē)輛越來(lái)越多，但也存在一些不良的駕駛習(xí)慣，比如超速或龜速行駛，壓線(xiàn)或騎線(xiàn)行駛，變道不打轉(zhuǎn)向，盲目并線(xiàn)，無(wú)論后方有車(chē)沒(méi)車(chē)，車(chē)距多少，統(tǒng)統(tǒng)不管，強(qiáng)行并線(xiàn)。這些大多是跟駕駛員有關(guān)，但也有的是因?yàn)槠?chē)的盲區(qū)所致。比如變道并線(xiàn)，看后視鏡時(shí)后方?jīng)]車(chē)，就直接打方向，沒(méi)想到后車(chē)是在后視鏡盲區(qū)里，沒(méi)有看到，導(dǎo)致交通事故。

往往很多事故就是因?yàn)槲覀凂{駛員沒(méi)有注意而造成的，今天我們就一起聊聊汽車(chē)有哪幾種盲區(qū)，如何避免。

1

車(chē)頭前面（車(chē)頭盲區(qū)）

當(dāng)司機(jī)們坐到車(chē)上后，會(huì)因車(chē)身、座椅高度、車(chē)頭長(zhǎng)度、駕駛?cè)松砀叩雀鞣N因素，車(chē)頭、引擎蓋前較低處看不到的前面區(qū)域，就是車(chē)頭盲區(qū)。

車(chē)體越大盲區(qū)范圍越大，底盤(pán)越高的車(chē)盲區(qū)范圍也越大。

應(yīng)對(duì)：

上車(chē)前留意觀察一下車(chē)輛前方是否有障礙物、小孩和小動(dòng)物很有必要。盡可能與前車(chē)或者障礙物保持足夠的距離，熟悉前面盲區(qū)的距離大小，控制車(chē)輛，開(kāi)車(chē)坐姿要正常，不要東倒西歪。

2

車(chē)尾后面（車(chē)尾盲區(qū)）

車(chē)尾位置盲區(qū)較大，通過(guò)后視鏡觀察時(shí)，車(chē)輛尾部以下的區(qū)域依舊是看不見(jiàn)的。

雖說(shuō)現(xiàn)在許多車(chē)都裝有倒車(chē)?yán)走_(dá)，但是并不能解決車(chē)尾盲區(qū)的問(wèn)題，這個(gè)有很多人都有過(guò)測(cè)試，當(dāng)有人站在車(chē)后方時(shí)，并不能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)。

應(yīng)對(duì)：

車(chē)尾盲區(qū)無(wú)疑是汽車(chē)盲區(qū)中最大最難把控的，這就是為什么很多人都有倒車(chē)恐懼癥了。應(yīng)對(duì)車(chē)尾盲區(qū)除了自己好練好倒車(chē)技術(shù)之外，倒車(chē)之前最好下車(chē)觀察一下周?chē)那闆r，確認(rèn)車(chē)尾是否有障礙物。

3

A柱盲區(qū)

轎車(chē)前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的斜柱叫A柱。每當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎或進(jìn)入彎道前，駕駛者的視野都會(huì)被A柱部分遮擋，造成一個(gè)視野上的盲區(qū)。

駕駛者在經(jīng)過(guò)可能出現(xiàn)行人的路段時(shí)，應(yīng)該多留意前方路況，減慢車(chē)速，只有徹底看清路況才可前行。所以說(shuō)，遇到路口或者斑馬線(xiàn)要注意讓行也是非常必要的。

應(yīng)對(duì)：

只有多觀察才能避免。

4

B柱盲區(qū)

B柱盲區(qū)是經(jīng)常被忽略的，因?yàn)樵诰嚯x車(chē)身右側(cè)一個(gè)車(chē)長(zhǎng)度的距離，是比較大范圍的一個(gè)盲區(qū)。因?yàn)檐?chē)輛安全的考慮，車(chē)輛的B柱一般都會(huì)比較粗壯，又因?yàn)橛液笠曠R的角度問(wèn)題，無(wú)法覆蓋到那么遠(yuǎn)的區(qū)域。所以，右側(cè)的B柱盲區(qū)是最常見(jiàn)的，事故發(fā)生率很高的盲區(qū)之一。

尤其是行車(chē)并線(xiàn)時(shí)，左側(cè)車(chē)輛和右側(cè)車(chē)輛同時(shí)往中間車(chē)道并線(xiàn)，如果發(fā)生剮蹭和碰撞事故，左側(cè)車(chē)道一般都負(fù)全責(zé)，所以往右并線(xiàn)還是多觀察右側(cè)一下比較好。

應(yīng)對(duì)：

安裝大視野、減速慢行，除此之外多觀察右側(cè)情況為最穩(wěn)妥。

5

C柱盲區(qū)

左、右側(cè)車(chē)身的下方，是后視鏡無(wú)法看見(jiàn)的區(qū)域，也是最大的盲區(qū)之一。因?yàn)槲恢梅浅５?，有障礙物，或者有小朋友經(jīng)過(guò)時(shí)，這區(qū)域經(jīng)常會(huì)被忽略。

應(yīng)對(duì)：

如果車(chē)速很低，搖下車(chē)窗觀察左側(cè)車(chē)身；如果是右轉(zhuǎn)，可以適當(dāng)?shù)陌延液笠曠R調(diào)節(jié)向地面觀察。轉(zhuǎn)大彎時(shí)后視鏡不好使，可以增加后視鏡盲區(qū)鏡。

6

路口視野盲區(qū)

右前方的車(chē)可能因避讓行人而停下來(lái)，此時(shí)你的視線(xiàn)會(huì)被阻擋，如果不放慢速度，很可能會(huì)撞上從右側(cè)出來(lái)的行人。

應(yīng)對(duì)：

只有降低速度、多觀察確認(rèn)安全后才能通行，避免意外。

7

超車(chē)盲區(qū)

無(wú)論是超越前車(chē)或與對(duì)向的車(chē)輛會(huì)車(chē)，開(kāi)車(chē)者往往看不清前車(chē)或來(lái)車(chē)的前后情況，特別是要超越公交車(chē)等大型車(chē)時(shí)，超車(chē)盲區(qū)更大。

其中“鬼探頭”的行為則是非常典型的超車(chē)盲區(qū)問(wèn)題。

在超越同向行駛的汽車(chē)時(shí)一定要注意它的前部，因?yàn)橛锌赡苷诒茏屝腥恕?/font>

應(yīng)對(duì)：

前車(chē)突減速“定有情況”。

8

山路盲區(qū)

在山路上行駛時(shí)，由于道路狹窄且盲區(qū)多，許多看似普通轉(zhuǎn)彎其實(shí)是連續(xù)的S形彎路，很有可能會(huì)有一輛莽撞的汽車(chē)從彎道里沖出來(lái)，讓你躲避不及。

山路行駛一定要多留意路邊的提示標(biāo)牌，通過(guò)彎道時(shí)最好鳴笛示意。彎道行駛應(yīng)注意控制車(chē)速，盡量靠車(chē)道右側(cè)行駛。

應(yīng)對(duì)：

　轉(zhuǎn)彎前要鳴笛示意，并減速慢行。

9

光線(xiàn)盲區(qū)

夜間開(kāi)車(chē)，很多不道德的駕駛?cè)藖y用遠(yuǎn)光燈，司機(jī)的眼睛容易受到各種燈光的刺激，易產(chǎn)生盲區(qū)。駛出隧道時(shí)，眼睛因一時(shí)不適應(yīng)光線(xiàn)的突然變亮，會(huì)眼前發(fā)黑，這時(shí)也會(huì)出現(xiàn)短暫的視覺(jué)盲區(qū)；這種盲區(qū)的危害非常大，極易造成傷害事故，所以危害指數(shù)評(píng)級(jí)也比較高。

駕駛?cè)藨?yīng)該養(yǎng)成與前車(chē)保持安全距離的駕駛習(xí)慣，如果與前車(chē)的距離太近，駕駛員視野就會(huì)被前車(chē)遮擋，無(wú)法清楚觀察前方的交通情形。而且會(huì)車(chē)前應(yīng)向?qū)ο蜍?chē)輛晃燈示意，要求其關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。

應(yīng)對(duì)：

與前車(chē)保持較遠(yuǎn)距離安全行駛。

總結(jié)：

以上幾種是平時(shí)駕駛過(guò)程中最容易遇到的盲區(qū)，這幾種盲區(qū)的應(yīng)對(duì)方法我們也進(jìn)行了總結(jié)，希望對(duì)大家日常行車(chē)會(huì)有所幫助。

總而言之一句話(huà)：只要不踩油門(mén)，腳一定在剎車(chē)上！只要控制了速度，哪怕有躲之不及的情況，也給了自己反應(yīng)的時(shí)間，同時(shí)可以把傷害降到最低。

　　盲區(qū)不會(huì)消失，我們只能面對(duì)情況并妥善處理。